由于消除了与载冷剂的换热温差，直接蒸发式制冷被认为是大型制冷应用中最为节能的方案。总的来说，大型直接蒸发式制冷系统有如下几个的特点：

1）制冷量要求较大，通常需要使用5至50台20马力左右的宝鸡制冷设备压缩机

2）终年运转，负荷峰谷差大，部分负荷明显

3）冷冻、冷藏对象是易腐烂变质的新鲜食品，对温度和湿度的控制要求严格

4）蒸发器需要除霜，且除霜周期后系统的负荷很大 我国商用制冷系统在向大型化发展的过程中，单机系统已渐渐的不能适应大型制冷应用的需求，

这主要表现在：

1）台数较多，成本较高，且占地太大，影响美观和商用地规划

2）调峰能力弱，通常压缩机按照负荷配置，在部分负荷下压缩机由于能量调节(热气旁通等)在部分负荷情况下效率低下。为了防止在部分负荷情况下频繁启动，常常使用延时器，但这样做常常造成压缩机在恶劣工况运行，效率下降，如果不加装延时器又会造成压缩机频繁启停降低压缩机寿命　

3）对温度和湿度自动控制较困难，一般采用压力控制器，吸气压力波动较大

4）为了在蒸发器除霜后很快把温度拉下来，通常会进一步放大压缩机马力，通常进一步加剧“大马拉小车”的情况 　　

在大型商拥制冷系统中，通常将传统的单机系统合并成大型的中央冷冻站一并联压缩机系统(在国外行业内俗称为Rack)即将多台压缩机并联连接在一个公共的机架上，共享吸排气集管、冷凝器及储液器等部件，从而向整个制冷系统的各蒸发末端提供制冷剂。 该系统流程图原理见图1，图中除虚线所连接的冷凝器和蒸发器外，实线所代表的部件及管路全部位于并联机组上。系统说明流程如下： 制冷剂过热蒸气从回气总管流入气液分离器和过滤器，然后进入回气集管并均匀进入每台压缩机，压缩机的排气通过减振管进入排气集管，进入公用油分离器。油气混合物中99%的润滑油应被分离并落在油分离器的底部并经过回油系统均匀分配到每台压缩机，而含油量较少的排气排入远置在室外的风冷冷凝器(或其它形式的冷凝器)经过冷凝以后回到储液器。储液器底部所排出的液体进入供液集管，并流经各支路上的电磁阀和膨胀阀，进入所对应的蒸发器(吊顶冷风机或冷柜)，经蒸发后经过各支路球阀进入吸气集管，从而完成封闭循环。